2026.09.18ニュースレター

ハンファパワー、ABS（米国船級協会）から22K CBM級LNGバンカリング船のAiP（コンセプトデザイン承認）を取得

※株式会社ハンファ発信の海外プレスリリースより参考情報としてお知らせ配信しています。

ハンファオーシャン、ハンファエンジンなどと『Gastech 2026』に共同出展...グループの海洋・エネルギー統合ソリューション能力をアピール
LNGおよびアンモニアを運ぶ「異種貨物対応技術」およびハイブリッド電気推進システムの応用
グループの中核技術を内製化し「統合EPパッケージ」の競争力を最大化

ハンファパワーは9月16日、タイ・バンコクで開催された世界最大級のガス・エネルギー展示会「GASTECH 2026」において、ABS（米国船級協会）から2万2,000CBM（立方メートル）級のLNGバンカリング船に関するAiP（コンセプトデザイン承認）を取得したと発表しました。

Gastec 2026では、ハンファパワーはハンファオーシャン、ハンファエンジンなどグループ内の主要な海洋・エネルギー関連企業と共同展示ブースを構成し、環境配慮型船舶への移行から推進システム、船舶機器に至るまで、包括的な海洋ソリューションの能力を紹介しました。

現地時間15日に行われた証明書授与式には、ハンファパワー船舶ソリューション部門責任者のキム・フンミン氏、技術ソリューション担当エグゼクティブディレクターのファン・ジョンギュ氏、ABSの関係者が出席しました。

今回のAiP取得により、ハンファパワーは従来の7,500 CBM級から22,000 CBM級までの中大型LNGバンカリング船のフルラインナップを構築しました。

この設計の大きな特徴は「異種貨物対応技術」の適用であり、これによりLNGだけでなくアンモニアも積み込めることが可能です。アンモニアは次世代の環境配慮型燃料として期待されています。高マンガン鋼製の貨物タンク（MC-C®）技術を適用することで、設計変更を最小限に抑えた将来の環境配慮型燃料転換を実現し、船主の長期的な技術競争力を確保しています。

また、主に沿岸で運航する給油船の運用特性を考慮し、陸上電源供給（OPS）とエネルギー貯蔵システム（ESS）を連結するハイブリッド電気推進システムが導入され、係留および沿岸作業中の有害ガス排出を最小限に抑え、運用効率と経済性を向上させています。

さらに、二元燃料発電機（DFジェネセット）、ESS、電力制御・系統連携（EPS SI）、船舶自動化システム（IAS)、貨物タンク管理システム（CHS）など、グループ会社の中核技術を内製化することで、エンジニアリングと調達を包括する「統合EP（エンジニアリング&調達）パッケージ」の競争力と事業シナジーを最大化しました。

ハンファパワー船舶ソリューション部門責任者のキム・フンミン氏は、「今回のABS AiPの取得は、ハンファパワーがグローバルな環境配慮型船舶市場において、技術的な信頼性と商用化の可能性を改めて証明する契機となりました。グループの差別化された環境配慮型技術力を基盤に、世界の船主に最適な環境配慮型統合ソリューションを提供していきます」と述べました。

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企業プロフィール

【ハンファジャパン株式会社について】

韓国最大手企業の一つである株式会社ハンファの日本法人として1984年に設立。グリーンエネルギー事業、ケミカル事業、プロダクトソリューション事業の3部門を展開し、化学品、鉄鋼、機械・設備、自動車部品、IT関連機器等、多部門にわたる基幹産業のアジア諸国間での輸出入業務と日本市場での販売事業を行っている。2011年より日本の太陽光事業に参入し、2026年3月現在で日本向けの出荷量累計7.8GW、住宅設置数21万棟を達成した。2026年4月より太陽光発電・蓄電池・HEMS・でんき・電力取引を組み合わせたトータルエネルギーソリューションブランド「ENERICH™」を始動。全国の販売パートナーと共に、家庭のエネルギーを「消費」から「資産」へと転換し、持続可能な社会の実現を目指す。

「ハンファジャパン」：https://www.hanwha-japan.com/

「太陽光発電ブランド『Qセルズ』『Re.RISE』公式サイト」：https://www.q-cells.jp/

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