ハンファパワーは10月23日、ABS（米国船級協会）から1,700TEU級バッテリー推進コンテナ船のAiP（コンセプトデザイン承認）を取得したと発表しました。
承認書の授与式は、ノルウェー・ベルゲンで開催された「MHE（Maritime Hybrid, Electric & Hydrogen Fuel Cells）Conference & Exhibition 2026」において、現地時間10月22日に行われました。授与式には、ハンファパワー テクノロジーソリューション担当エグゼクティブディレクター ファン・ジョンギュ氏やABSの主要幹部が出席しました。MHE 2026は10月21日から23日までの3日間、スカンディックホテル・ベルゲンシティで開催されました。
新たに承認された設計は、約151MWhの容量を持つ大容量バッテリーエネルギー貯蔵システム（ESS）を搭載した完全電気推進コンテナ船の概念設計です。コンテナ型バッテリーを用いて推進力を確保し、港湾の充電インフラと連携することで、航行中に直接的な炭素排出を伴わずに運航できるよう設計されています。特に、積載可能なコンテナ型バッテリーを採用することで、エネルギー空間の利用効率を高め、船舶性能を最大化するよう設計されています。
今回のAiP取得により、ハンファパワーは大容量バッテリーESSを基盤とする完全電気推進船の設計技術力を強化するとともに、環境配慮型船舶推進ソリューションのポートフォリオを拡大しました。これを基に、次世代のゼロカーボン海上輸送市場への参入に向けた事業基盤を強化する計画です。
さらに、ハンファパワーは1,000TEU級バッテリー推進コンテナ船の基本設計も確保したと伝えられています。船型ごとの設計能力を活かし、多様な運航条件や顧客ニーズに対応可能な電気推進船のラインアップを構築していく方針です。
今後の商業化に向けて、バッテリーリースやBattery as a Service（BaaS、バッテリー・アズ・ア・サービス）など、さまざまな金融・運用モデルの適用可能性が検討されます。こうしたモデルは、船主の初期投資負担を軽減し、バッテリー駆動船舶の採用を支援することを目的としています。
ハンファパワー テクノロジーソリューション担当エグゼクティブディレクター ファン・ジョンギュ氏は「今回のABS AiP取得は、ハンファパワーの環境配慮型船舶技術を、大容量バッテリーを基盤とする完全電気推進船の分野へと拡張する重要な節目です。電気推進とコンテナ型バッテリー技術を組み合わせた統合ソリューションを基に、次世代のゼロカーボン海上輸送市場に対応していきます」と述べました。
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